斯堪尼亞最近開始對一款太陽能卡車進行測試,這是一款 560 馬力的插電式混合動力卡車,拖車上包裹著 100 平方米的太陽能電池板。 這種獨特的設置目前正在瑞典的公共道路上進行測試,這是斯堪尼亞與行業和學術合作伙伴之間為期兩年的研究合作的結果。
該項目與斯堪尼亞減少碳排放和重新定義歐洲交通未來的使命無縫契合。斯堪尼亞的電氣化進程帶動了歐洲貨物運輸行業的區域電氣化,開發了更多純電動動力總成,甚至允許客戶決定如何制造他們的電動卡車。 早在 2020 年,斯堪尼亞和其他歐洲卡車制造商就已同意到 2040 年停止柴油發動機生產。
此次合作涉及烏普薩拉大學、拖車工程專家 Eksj? Maskin & Truck、瑞典太陽能公司 Midsummer、物流公司 Ernsts Express 和能源公司 Dalakraft。
“斯堪尼亞的目標是推動向可持續交通系統的轉變。 以前從未像我們在這次合作中那樣使用太陽能電池板為卡車動力系統產生能量。 這種天然能源可以顯著減少運輸部門的排放。 能夠站在下一代卡車開發的最前沿真是太好了,”斯堪尼亞研究辦公室主任 Stas Krupenia 在一份新聞聲明中表示。
太陽能發電集成的實際應用影響深遠且具有變革性。
除了為混合動力系統提供補充充電的面板外,由于卡車自產能源,它們還顯著降低了運營成本。 雖然不足以讓電池充滿電,但這種增強可以轉化為由太陽能供電的額外里程。
烏普薩拉大學項目經理兼物理化學教授 Erik Johansson 強調了這項努力的重要性,強調了其減輕卡車運輸對氣候影響的潛力:“這是一個令人興奮的項目,學術界和工業界共同努力減少來自卡車運輸氣候影響 ,這輛獨特卡車的使用結果將非常有趣?!?